稳压器铁芯的散热结构包括了哪些部分

稳压器铁芯的散热结构是为了增加铁芯散热面
1．稳压器铁芯油道
稳压器铁芯温升过高时，可以分割铁芯截面的尺寸,分割截面厚度以增加横向油道；分割稳压器硅钢片宽度以增加纵向油道,所谓铁芯的散热结构，主要是指对油道的安排而言,油道宽度应该保证冷却介质通畅地流动，根据实际经验，油道宽度为45～55毫米对于油浸自然冷却的稳压器，油在器身内的流速很慢，通常每秒才几毫米，油道宽度又小，因此在油道布置上应尽可能缩短油路和增大进油量，以改进冷却效果,为此稳压器铁芯上、下铁轭的油道垂直布置，芯柱和旁轭上油道倾斜45°，并使油流从内向外，横向油道过去多用直径6毫米钢条点焊在稳压器硅钢片上。
为降低稳压器损耗，目前多用6×12的高密度绝缘纸板条粘结在硅钢片上而成,双框铁芯的纵向油道，则由能使油流垂直通过的垫板形成，或由稳压器铁芯片在叠积时形成，其两半框芯柱的横向油道则分别自下至上向两边倾斜。
2．稳压器铁芯气道
干式稳压器的铁芯是空气冷却的，为了保证稳压器铁芯温升不超过允许值，常在铁芯柱及铁轭中放有气道，气道撑条宽一般为20mm铁芯中的气道，是用2mm厚的黄铜板弯成“U”形，然后用铆钉固定在黄铜板上。
 
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